馬六甲海峽所以取馬六甲為海峽之名，沒有以新加坡、檳城、巴生、印尼或馬來西亞或馬印、印馬海峽為名，全都是因為歷史的緣故。
馬六甲海峽是全球最重要的海峽之一，中國主席胡錦濤來到馬六甲，指定要看馬六甲海峽，固然是因為對中國與世界的貨運安全的觀望，但他也免不了像其他中國遊客一樣，是為了一睹小時候課本上讀到的歷史殘章如何真實的顯現眼前。
所以，馬六甲海峽其實是非常歷史的，只可惜這歷史的意義，似乎只存在于外國人的心目中，我國，或馬六甲人，早就忘得一干二淨。因此，特別在此重提，以免永遠的遺忘。
在這個歷史的海峽上面，不能忘記的是岸外的小島。上一次在此寫了已經消失的“爪哇島”及島上已經消失的城堡和大伯公之後，這次要寫的是第二個“正在荒廢中”的歷史小島，烏貝島。
烏貝島是馬六甲岸外極有歷史義意的一個小島，面積只有0.8公頃，曾在葡萄牙與荷蘭時期被稱為石頭島，因為他們在這個島上大量採集紅色的鐵鏽石，運到馬六甲河口建造城堡。
在這小島採石，是因為這個小島有很多鐵鏽石，這些堅固的鐵鏽石浸在水中會變得較軟，至今該島沿海岸仍可見到石頭被切割後出現的凹槽，或正在切割中的痕跡。
沉重的石頭切割出，用船運到河口建造聞名世界的馬六甲城堡。
有人問，馬六甲各處都是這樣的石頭，為何要那么辛苦跑到一個小島去採石？要知道，在那個陸路交通還很不方便的時代，搬運沉重的大石頭是累死人的苦活。相反的，利用海水運輸沉重的大石頭，是當時最輕便的運輸妙法。而且，從烏貝島到沿海而建的城堡，路程並不遙遠。
第二次世界大戰時期，烏貝島曾是提防外來侵戰艦的防守地點，相信也曾是海盜停靠藏匿的地方。如今烏貝島上仍可見到英國人的墳墓、古井等。
烏貝島約于1980年代末期被開發為旅遊村，在島上興建了120間旅舍，但沒幾年即失敗告終，廢置多時，2003年由國家能源公司向甲州政府購下這座島嶼，但繼續廢置。因屬私人產業，外人不准踏步，只有漁人不時到此捉魚。
可能正因為廢置的清靜，烏貝島也成為海龜上岸產卵的天堂，其中有不少是珍貴的玳瑁龜，州政府于2009年以650萬令吉買回烏貝島，並宣佈批准私人界在島上再建200間旅舍，但迄未見有任何發展。州政府也向漁業局建議在此設立海龜保育中心，但因未有撥款而無法進行。
與此同時，馬六甲沿岸的吸沙填海工程越來越擴張，與烏貝島的距離越來越近。什么時候，烏貝島將消失于發展洪流之中呢？
以“馬六甲海峽歷史城”之名，偕同檳城喬治市一起榮登“世界文化遺產”古城名單的馬六甲，怎能忘記這些海島的歷史，怎能輕易抹煞它們存在的歷史意義呢？
●歐陽珊
馬六甲沿海的填地工程，對遠處的烏貝島步步進逼。
烏貝島上可以輕易找到石頭切割後留下的方洞。
紅色的鐵鏽石的碎石，把整個烏貝島的白沙灘變成紅沙灘。
烏貝島上的各種指示牌早就東歪西倒。
烏貝島上被廢置多年的旅舍。
博文
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